振動發送器

描述：汽輪(lun)機(ji)轉速(su)發送(song)器(qi)143.35.19 sfs-2振動傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)GJ310-21油箱液位傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)型號(hao)規格QBJRUT1 set 2021-06-1 5 81C（正負200mm）工(gong)作電壓:變送(song)器(qi)電壓 24VDC;工(gong)作溫度 :150℃;介質(zhi) :汽輪(lun)機(ji)潤(run)滑油類型一次感(gan)應傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi);輸出信號(hao):就地指(zhi)針(zhen)式(shi)指(zhi)示,遠傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)電信號(hao)輸出 4~20mA;外(wai)殼材質(zhi)普通無(wu)逢管 GB/T17395- 2008;顯示類型指(zhi)針(zhen)及遠傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)。安徽萬瓏

產品型號：P/N NF983-2-200-9-2
廠商性質：生產廠(chang)家
更新時間：2023-07-30
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產品介紹/ PRODUCT PRESENTATION

P/N NF983-2-200-9-2振動轉換發送器

主要(yao)用于監(jian)測(ce)旋轉機(ji)(ji)械(xie)(xie)的(de)由于轉子的(de)不(bu)平衡、不(bu)對(dui)中、機(ji)(ji)件松(song)動(dong)(dong)、滾(gun)動(dong)(dong)軸(zhou)承損壞(huai)、齒輪損壞(huai)等所引起的(de)振動(dong)(dong)，如機(ji)(ji)殼(ke)振動(dong)(dong)，軸(zhou)瓦振動(dong)(dong)，機(ji)(ji)架振動(dong)(dong)等。同時(shi)也可以監(jian)測(ce)旋轉機(ji)(ji)械(xie)(xie)的(de)相(xiang)對(dui)振動(dong)(dong)，如軸(zhou)振動(dong)(dong)、擺度等，并輸出振動(dong)(dong)的(de)烈度和振幅數據。主要(yao)應用于發電、鋼鐵、冶金、化工、軌道交(jiao)通等工業(ye)領域內的(de)旋轉和往復運動(dong)(dong)等相(xiang)關(guan)的(de)機(ji)(ji)械(xie)(xie)設備振動(dong)(dong)監(jian)測(ce)與(yu)測(ce)量。汽輪機(ji)危急遮斷系統(tong)（ETS--EMERGENCY TRIP SYSTEM）是汽輪機(ji)*的重要保(bao)護設備。作(zuo)為汽(qi)(qi)輪機(ji)的(de)安(an)全保護裝(zhuang)置(zhi)，在汽(qi)(qi)輪機(ji)正常運(yun)行(xing)(xing)時，連續(xu)監(jian)視著(zhu)那些可能危(wei)及汽(qi)(qi)輪機(ji)安(an)全的(de)重要參數，一旦這些被監(jian)視的(de)參數超過不允許(xu)汽(qi)(qi)輪機(ji)繼(ji)續(xu)運(yun)行(xing)(xing)的(de)危(wei)險值，經裝(zhuang)置(zhi)內部的(de)信號處理(li)，迅速(su)發出停機(ji)信號，通過停機(ji)執行(xing)(xing)器（電(dian)磁閥）快速(su)關閉進(jin)汽(qi)(qi)閥門，切斷汽(qi)(qi)輪機(ji)的(de)進(jin)汽(qi)(qi)，使汽(qi)(qi)輪機(ji)緊急(ji)停用。ETS危(wei)(wei)急遮(zhe)斷(duan)系統采用(yong)冗余(yu)的PLC（可(ke)編程控制(zhi)器(qi)）為主控制(zhi)處理(li)器(qi)，配(pei)用(yong)性能優良的一次測量元件及其信號轉換元件，在出現下(xia)列危(wei)(wei)急狀態時(shi)，能快速作出反應，完(wan)成汽輪機危(wei)(wei)急遮(zhe)斷(duan)停機的整個處理(li)過程：
　　汽輪機超(chao)速（OS--OVER SPEED）
　　軸承潤(run)滑油壓降低（LBO--LOW BEARING OIL）
　　排汽器(qi)真空惡化（LV--LOW VACUUM）
　　轉子軸(zhou)向位移增大（RP--ROTOR POSITION）
此外，該系統(tong)還設(she)置有能接受至(zhi)少四個外接輸(shu)入（RM--REMOTE），在任何一個外控輸(shu)入接點(dian)狀態翻轉(zhuan)時(shi)，通(tong)過本(ben)系統(tong)同樣可控制汽輪機(ji)緊(jin)急停機(ji)。
　　本系(xi)統以其(qi)優良的性能和完整的配置(zhi)適用(yong)于(yu)作200MW以下汽輪機的保護(hu)系(xi)統。對配置(zhi)稍(shao)作更(geng)改，也可適用(yong)于(yu)擁有特殊要(yao)求(qiu)的汽輪機或其(qi)它高速旋轉機械(xie)。
ETS危急(ji)遮斷系(xi)(xi)統(tong)的典型(xing)設計如流程圖(tu)所示，虛線框內為可供的內容(rong)。振(zhen)動、軸(zhou)向位(wei)移、脹差、偏心、油(you)動機、油(you)箱油(you)位(wei)、熱膨(peng)脹、同步(bu)器(qi)、啟動閥、功率限制器(qi)、轉速(su)、零轉速(su)、三取二的超速(su)保(bao)護等24路以內的各種信號(hao)進行實時監控和保(bao)護。可配用本廠(chang)生產的各種監測通道的相關傳(chuan)感器(qi),也可選(xuan)配進口的相關傳(chuan)感器(qi)該(gai)系(xi)(xi)統(tong)在范(fan)圍內可任(ren)意設定:轉(zhuan) 速:0～5000轉(zhuan)/分振動振幅:0～500um振動振速:0～50.0mm/s軸向位移(yi):0～±2.0mm
脹差:0～±5.0mm偏心:0～500μm油動機(ji):0～300mm熱膨脹:0～50.0mm
油箱油位:0～±300mm同(tong) 步器(qi):0～50mm啟動閥:0～50mm
功率限(xian)制器:0～50mm本系統線性精(jing)度：≤±0.5%（滿量程）
報警響(xiang)應時間分別為(wei):a.轉速(su)超速(su)保護三取(qu)二≤30ms(響應時間)
b.軸(zhou)向位移(yi)、脹差：延時1秒c.振動：延時(shi)可(ke)任意設(she)置(zhi)d.行程：即(ji)時報警(jing)
環境溫度(du)：儀表-10～45℃；相對(dui)濕(shi)度(du)≤80%

• 風機
　　• 離心機

　　• 泵
　　• 電動機

　　• 減速機
　　• 壓縮機

　　• 齒輪箱
　　• 水輪機

　　• 磨煤機
　　• 發動機

應(ying)用	汽輪機(ji)(ji)(ji)、水輪機(ji)(ji)(ji)、發(fa)電機(ji)(ji)(ji)組(zu)、齒輪箱、水泵(beng)、風機(ji)(ji)(ji)等大(da)中(zhong)型(xing)旋轉機(ji)(ji)(ji)械設備。
概述	該系統(tong)采用(yong)框架式結構的(de)形式，可(ke)連接多種傳感器（加(jia)(jia)速度(du)、速度(du)、位移、渦(wo)流(liu)等類型）以及過(guo)程量傳感器（流(liu)量、壓力(li)、溫度(du)、模擬量等），對機組(zu)或機器提供實時狀態監(jian)測和(he)保護(hu)，并(bing)具(ju)(ju)備(bei)強大的(de)擴(kuo)展能(neng)力(li)和(he)兼容性(xing)，安裝方(fang)便(bian)。具(ju)(ju)有其它(ta)系統(tong)所不具(ju)(ju)備(bei)的(de)多種性(xing)能(neng)和(he)功(gong)能(neng)。該裝置(zhi)是智能(neng)化(hua)的(de)系統(tong)，具(ju)(ju)有配套(tao)組(zu)態軟件，可(ke)對監(jian)測參數進(jin)行(xing)組(zu)態，并(bing)且采用(yong)冗(rong)余電源設(she)計，使系統(tong)更加(jia)(jia)穩定、更的(de)運(yun)行(xing)。

鍵(jian)相信(xin)號輸入	(1) 輸(shu)入阻抗：＞20KΩ；(2) 輸(shu)入頻率(lv):＜99999 rpm；(3) 1～255 ;脈沖/周(zhou)期
適配傳感器(qi)	(1) 渦(wo)流傳(chuan)感器；(2) 磁敏(min)傳(chuan)感器
緩沖輸出	具有原始信(xin)號緩沖輸(shu)出接口
輸出阻抗	100Ω
渦流傳感器電源(yuan)	-24VDC，限流(liu)；每(mei)通(tong)道電流(liu)小于50mA
Modbus通(tong)訊	RS485：1個，處于后背(bei)板(ban)
USB存儲(chu)口	1個(ge)USB口，處于后背板
模塊
電源	由(you)電源模塊供電，功耗8.0W
輸入信號	接(jie)受電渦流(liu)傳(chuan)感器(qi)信號
輸入阻抗	＞20KΩ
靈敏度	(1) 8mm/5mm探頭：8.0mv/µm(200mV/mil) (3) 18mm探頭：1.5mv/µm (37.6mV/mil) (2) 11mm探(tan)頭：4.0mv/µm(100mV/mil) (4) 25mm探(tan)頭：0.8mv/µm (20mV/mil)
精度	＜±1%FS@25℃
4~20mA電流(liu)	大負載750Ω、±0.1%FS@25℃
傳(chuan)感器電源	-24VDC，限流(liu)；每(mei)通道(dao)電流(liu)小于50mA
報警	每(mei)一(yi)個(ge)通道(dao)有兩個(ge)報警點(可2個(ge)通道(dao)進行報警與運算)，可在0～100%滿(man)量程(cheng)內調(diao)節
報警延(yan)時	(1) 報警1延時(shi)設定(ding)在1～60s，時(shi)間步進為1s (2) 報(bao)警(jing)2延時(shi)設定在1～60s，時(shi)間(jian)步(bu)進(jin)為1s
繼電器負(fu)載	3A/30VDC、3A/250VAC SPST干節

電(dian)源	由(you)電源模(mo)塊供(gong)電，功耗8.0W
輸入信號	(1) 接受壓電式(shi)加(jia)速度傳感器(qi)信號(hao) (2) 接受壓電式速(su)度傳感器(qi)信(xin)號(hao) (3) 接受磁電式傳感器信(xin)號
輸(shu)入(ru)阻(zu)抗	＞20KΩ
靈敏度(du)/頻率響(xiang)應	(1) 壓電式加速度傳感(gan)器：靈(ling)敏(min)度100mv/g；頻率響應：10Hz～4.0KHz (2) 壓電式(shi)速度(du)傳感器：4.0mv/mm/s；頻率響應(ying)：10 Hz～4.0KHz (3) 磁電式速度傳感器：31.5mv/mm/s；頻率響應：10 Hz～300Hz
精度(du)	＜±1%FS@25℃
量程(cheng)	振幅（0-500μm用戶(hu)定(ding)義(yi)）、烈(lie)度(du)（0-50.0mm/s用戶(hu)定(ding)義(yi)）
4~20mA電流	大負(fu)載(zai)750Ω、±0.1%FS@25℃
緩沖輸(shu)出	具有原始信號緩(huan)沖輸出接口
輸出阻(zu)抗(kang)	100Ω
傳感器電源	(1) 壓電式傳感器 4mA±10%，+24Vdc隔離 (2) 磁電式傳感(gan)器無源
報警	報警點設(she)置(zhi)：每一個(ge)通道(dao)有兩個(ge)報警點，可在0～100%滿量程(cheng)內調節
報警延(yan)時	(1) 報警1延(yan)時設定在1～60s，時間(jian)步進為(wei)1s (2) 報警2延時(shi)設定在1～60s，時(shi)間步進為1s
繼(ji)電器負(fu)載	3A/30VDC、3A/250VAC SPST干節點
顯示(shi)	(1) 數值：當前工程量數值、柱(zhu)狀圖 (2) 狀(zhuang)態顯(xian)示：正常、報警、危險、旁路

電源	由電源模塊供(gong)電，功(gong)耗(hao)8.0W
輸入信(xin)號	接受電渦(wo)流傳感器信號
輸入(ru)阻抗	＞20KΩ
靈敏度	8mm探頭：8.0mv/µm(200mV/mil)
頻率(lv)響應	2-500Hz±3dB
精度	＜±1%FS@25℃
量(liang)程	振幅（0-500μm用戶定義）
4~20mA電(dian)流	大負載750Ω、±0.1%FS@25℃
緩沖輸出	具有原(yuan)始信號(hao)緩(huan)沖輸(shu)出接口
輸出(chu)阻抗	100Ω
傳(chuan)感(gan)器電源	-24VDC，限流(liu)；每通道(dao)電(dian)流(liu)小于(yu)50mA
報警	報警點設置：每一個通道有(you)兩(liang)個報警點，可(ke)在0～100%滿量(liang)程(cheng)內調節
報(bao)警(jing)延時(shi)	(1) 報警1延時設定在1～60s，時間(jian)步進為1s (2) 報警(jing)2延時(shi)設定(ding)在1～60s，時(shi)間步進為1s
繼電器負載	3A/30VDC、3A/250VAC SPST干節點
顯示(shi)	(1) 數值：當前工程(cheng)量數值、柱狀圖(tu) (2) 狀態顯示：斷線、正(zheng)常、報警、危險、旁路(lu)

電源	由(you)電(dian)(dian)源模(mo)塊供電(dian)(dian)，功耗8.0W
輸入信號	磁阻傳(chuan)感器、交(jiao)流電壓信(xin)號(hao)、霍(huo)爾(er)傳(chuan)感器、脈沖電壓信(xin)號(hao)
輸入阻抗	＞20KΩ
精度	＜±1%FS@25℃
量程	0-9999rpm用(yong)戶定義
4~20mA電流	大負載750Ω、±0.1%FS@25℃
緩沖輸出(chu)	具(ju)有原始信號(hao)緩沖輸出接口
傳感器電源	霍(huo)爾式傳感器(qi)+12VDC；電渦流傳感器(qi)-24VDC
報警(jing)	報(bao)(bao)警點設置：每一個(ge)通(tong)道有兩個(ge)報(bao)(bao)警點；0～100%滿量程(cheng)內設置設定值(zhi)；
報警延時	(1) 報警1延時設定在1～60s，時間步進為1s (2) 報警2延時(shi)設定在1～60s，時(shi)間步進為1s
繼電器負載	3A/30VDC、3A/250VAC SPST干節(jie)點
顯示(shi)	(1) 數值：當前工(gong)程量(liang)數值、柱狀(zhuang)圖(tu) (2) 狀(zhuang)態顯示：正常、報警、危險、旁路(lu)

電(dian)源	由電源模(mo)塊供電，功耗8.0W
輸(shu)入信號	行程傳感器
輸(shu)入阻(zu)抗	＞20KΩ
靈敏度	任何特(te)定靈敏(min)度
精度(du)	＜±2%FS@25℃
4~20mA電流	大(da)負載(zai)750Ω、±0.1%FS@25℃
報(bao)警	報警(jing)點設置：每一個通道有兩個報警(jing)點； 0～100%滿(man)量程內設置
報警(jing)延時	(1) 報警(jing)1延時設(she)定在1～60s，時間步進為1s (2) 報警(jing)2延時(shi)(shi)設定在1～60s，時(shi)(shi)間步進為1s
顯示	(1) 數值：當前工程(cheng)量數值、柱(zhu)狀圖(tu) (2) 狀態顯示：正(zheng)常、報(bao)警、危險、旁路(lu)
環境(jing)指(zhi)標
運行溫度	-30℃～+65℃
儲(chu)存溫度	-40℃～+85℃
相對濕度	≤90％，非冷凝

系統的可靠性

　　由于危急遮斷系統是否能正常可靠的運行，直接關系到汽機設備的安全，因此其可靠性必須得到充分的保證。本系統采用如下幾個必要的措施，使整個系統的拒動及誤動的可能性降到零。
　　每項保護項目都采用包括一次元件在內的三通道配置，同時監視被測參數。
　　用雙路PLC作為主控制器，同時接受每個保護項目的三通道信號，并用三選二邏輯判斷被測參數，使動作停機信號正確無誤。
　　每路PLC各自控制輸出，分別驅動被控電磁閥，減少被控電磁閥的拒動或誤動的可能性。
　　每項被測參數的通道均可進行在線試驗，在汽機正常運行中，不切斷保護的情況下，定期鑒定每個通道的運行狀態。
　　采用冗余的雙路供電，任何一路電源的供電故障都不會引起危急遮斷系統的異常。

三、功能及性能指標直接從三個轉速測量探頭獲得汽輪機轉速信號，當汽機超速達到設定值時，發出停機信號控

　　使用三個高精度壓力開關監測軸承潤滑油壓，當潤滑油壓降低到危及汽機正常運行值時，發出停機信號控制汽機緊急停機。正常運行時能對每個壓力開關在線試驗，在不切除保護功能的情況下，校驗其動作的正確性。動作值誤差為±0.5%。
　　使用三個真空開關監測汽輪機排汽真空，當汽機排汽真空降低到危及汽輪機正常運行時發出停機信號，控制汽機緊急停機，正常運行時能對每個真空開關在線試驗，在不切除保護功能的情況下，校驗其動作的正確性。動作值誤差為±0.5%。
　　使用三路軸向位移監測通道，監測汽機軸承的軸向位移，當軸向位移超過危及汽機正常運行值時，發出停機信號，控制汽機緊急停機。正常運行時能對每個監測通道在線試驗，在不切除保護功能的情況下，校驗其動作的正確性。動作值誤差為±0.1%。
　　用戶可外接四個控制信號，當外接信號接點狀態變化時，發出停機信號控制汽機緊急停機。
　　系統輸出的停機信號接點二個，接點容量220VAC/5A或220VDC/0.5A。
　　從一次元件感應信號到系統發出停機信號，總時間小于20ms。

測試參數簡介